最近货运圈里老司机们聊天总挂在嘴边的“九幺儿玩命载中”，说的就是不少货车司机为了多赚点运费，冒着超载、赶时间的风险拉货跑运输的情况，这种现象在拉煤、拉绿通、跑山区路线的司机里特别常见，看似是为了多赚俩钱，实则风险特别大，不少司机因为玩命载中出了事故，不仅赚的钱全赔进去，还搭上了性命，今天就跟大家好好聊聊这九幺儿玩命载中到底是咋回事，背后有啥原因，又该怎么避免。

九幺儿玩命载中是货运圈的黑话

这个词儿最早是从跑西南山区拉煤拉石材的司机群里传出来的，以前山区路难走，货车核载一般都不高，有些司机为了多拉货多赚钱，就把货装的比核载高好几倍，车斗装的冒尖，重量刚好卡在九吨九接近十吨的临界点，同行之间打招呼就问“今儿是不是九幺儿玩命载中啊”，意思就是问你现在是不是正拉着超载的货赶路，现在这个词已经不光是山区用了，全国跑货运的都知道，只要是超载拉货赶时间的状态，都叫九幺儿玩命载中。

玩命载中常见的几种操作

最常见的就是改车超载，本来核载两吨的轻卡，车主把车斗改成高栏，硬塞五六吨的货，轮胎压的扁扁的跑高速，还有的是跑长途绿通的司机，为了不让蔬菜水果烂在车上，也为了赶在菜市场开门前送到，明明已经超载了还硬往上堆，开的飞快，就怕耽误时间被货主扣运费，还有跑山区路线的司机，遇到爬坡路段，明知道车超载容易出问题，还是硬踩油门往上冲，就为了少跑两趟多赚点钱，还有些是拉建材的，钢筋水泥啥的本来就重，为了多装点，硬塞到车斗里连安全网都不系，就这么跑。

玩命载中埋下的大隐患

最危险的就是刹车失灵，车超载之后重量大，遇到紧急情况根本刹不住，之前就有过玩命载中的货车追尾小轿车的事故，一下撞了好几辆车，伤亡特别大，还有就是轮胎受不了压力，半路突然爆胎，车直接歪到旁边的沟里或者撞到护栏，轻则车毁，重则人亡，还有的是车架子承受不住超载的重量，跑着跑着大梁直接断了，整车货翻下来，不仅货没了，车也废了，还有的被交警查到超载，一次就扣好几分，罚款好几千，一趟赚的钱全搭进去还不够，严重的直接被吊销驾照，以后都不能跑货运了。

为啥总有人冒险玩命载中

说白了还是运费太低了，现在跑货运的行情一年不如一年，货主给的运费一压再压，你按核载正常拉，算上油费、过路费、吃喝花销，一趟下来可能还倒贴钱，很多司机都是家里要养，孩子要上学，老人要看病，没办法只能硬着头皮超载拉货，多赚点是一点，还有就是有些货主催的特别紧，说好了什么时候到货，晚一天就扣一半运费，司机为了不被扣钱，只能冒险多装点多跑快点，还有的是货运平台乱报价，恶性竞争，你不超载别人超载，你接不到货，只能跟着一起超载。

怎么减少玩命载中的情况

司机自己得把安全意识放在第一位，别为了赚快钱就不顾自己和别人的安全，再就是货运平台得好好管管，别让那些恶意压价的货主乱报价，保障司机能拿到合理的运费，不用靠超载才能养家糊口，还有监管部门也得加大对超载的查处力度，同时也要规范货运市场的秩序，别让司机陷入“不超载就亏钱”的死循环，只有整个市场的行情好了，司机能靠正常拉货赚到钱，玩命载中的情况自然就少了。