日产A32是日产1998年推出的第七代Altima车型，在日本本土命名为Teana，国内进口版本叫风度A32，这款车是日产和宝马联合研发的运动型中级家用车，上市后和雅阁、凯美瑞、宝马3系等车型同台竞争，靠着靠谱的机械素质和不错的驾驶感受在国内攒下了良好口碑，如今在二手车市场和玩车圈子里依然有不少关注它的车友，今天咱们就聊聊这款车的相关情况。
日产A32的基本身份与出身背景
这款车1998年首先在北美市场首发，代号A32，研发阶段宝马提供了不少底盘调校和发动机技术的支持，所以它的驾驶感受比同期日系中级车更有质感。国内引进的A32是2000年前后通过平行进口的方式进入的，当时由东风日产的授权代理商销售，官方定价在32万到36万之间，比同期的进口雅阁贵了将近10万，属于当时的中高端家用车选项，很多中小企业主都把它当成商务和家用两用的车型。
日产A32的核心动力与底盘特点
A32在国内投放的主力版本搭载2.0L和2.3L两款V6自然吸气发动机，型号分别是VQ20DE和VQ23DE，都是日产当年的VQ系列发动机，以平顺性和可靠性出名，2.3L版本的最大马力有173匹，峰值扭矩211牛米，匹配4速自动变速箱，也有少量手动挡版本进口，但是国内非常少见。底盘是前置前驱布局，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调校偏舒适，但是过弯的支撑性比同期的雅阁、凯美瑞要好，转向是液压助力，手感偏重，开起来很有沟通感，不会有发飘的感觉。
日产A32在国内的市场表现与保有量
当年买得起A32的用户大多是中小企业主或者高收入白领，大家看中它比德系中级车便宜，又比日系其他中级车更有驾驶乐趣，故障率还低，保养维修都很便宜。2000年到2004年之间进口的A32国内总保有量大概在3万台左右，现在二手车市场上还能看到不少成色不错的车源，价格大多在8000到2万之间，性价比非常高，很多预算有限的玩车爱好者都会选择它作为入门的老车玩。
日产A32的改装潜力与玩车价值
A32的改装生态已经非常成熟了，首先它的发动机舱空间很大，很容易兼容更高排量的VQ系列发动机，最常见的改装方案就是移植VQ25、VQ30、VQ35的发动机，改完之后动力能到250匹到350匹之间，跑山或者日常开都完全够用。外观方面也可以改低趴姿态、JDM风格包围、轮毂避震，改装件的价格比同年代的宝马3系E46便宜很多，整体改装成本不高，很适合新手玩车入门。
选购二手日产A32的注意事项
首先要试驾感受发动机的状态，VQ系列发动机的通病是活塞环老化，年限长了容易烧机油，试驾的时候可以深踩油门，看看排气管有没有冒蓝烟，要是冒蓝烟就说明烧机油比较严重，要慎重考虑。然后要试变速箱的换挡逻辑，4速自动变速箱年限长了容易出现换挡顿挫、闯动的情况，要是不太明显还可以接受，要是顿挫特别厉害就要注意维修成本。还要检查底盘有没有严重锈蚀，特别是南方潮湿地区的车源，底盘烂的话修起来要花不少钱，最后一定要查清楚手续，有没有抵押、查封、事故记录，避免买到问题车。
