大家平时坐公交的时候，是不是抓着杆子的时候偶尔会琢磨，这杆子咋就设这么高呢？其实公交车上的杆子高度可不是随便定的，是综合了不同人群的使用习惯、车厢内部空间还有安全要求来的，常见的垂直立杆高度大概在1米8到2米之间，不同车型、不同位置的杆子高度会有细微差别，这个高度既能让大部分成年人抬手就能抓到，不用垫脚也不用弯腰，个子稍矮的人也能勉强够到，还不会挡住车顶的报站器、监控这些设备，也不会磕到头，今天咱们就好好聊聊公交车杆子高度相关的那些事儿。

常规公交垂直立杆的标准高度

现在国内正常营运的常规公交车型，车厢中间的垂直站立扶手杆，标准高度基本在1米85到1米95之间，这个高度是参考了国内多数人的平均身高设定的，成年男性平均身高大概在1米7左右，手臂自然抬起的高度刚好能舒服抓到杆子，不用费劲，要是杆子太高，个子比较矮的乘客站着的时候就抓不到，太矮的话高个子乘客抓着会觉得别扭，而且这个高度刚好在头顶下方的位置，不会碰头，也不会和车顶安装的各类设备冲突，要是是低地板的社区小巴或者小型公交，因为车身整体高度更低，杆子高度也会相应降到1米7到1米8左右，更方便老人和小孩抓握。

不同位置的杆子高度各有不同

很多人以为公交车上所有杆子都是一样高的，其实不一样，除了车厢中间的主立杆，还有座椅侧面的小扶手、上车门附近的横杆，这些高度都根据使用场景做了调整，座椅旁边的小扶手一般高度在1米2到1米4之间，乘客坐车的时候手自然搭在上面就很舒服，不用特意抬手，上车门附近的横杆高度大概在1米6左右，刚好是乘客上车的时候借力抓的高度，不用跳起来就能够到，还有部分无障碍公交上装了可调节的扶手杆，能根据轮椅使用者的身高调到1米左右的高度，方便残障乘客使用，这些不同高度的设计都是为了适配不同人群的需求。

杆子高度设置的相关规范要求

公交车杆子的高度可不是车企自己随便定的，交通部门对营运车辆的内部扶手高度有明确的规范要求，首先要保证车辆行驶的时候，站立乘客能稳定抓握，避免因为急刹车摔倒，其次不能影响驾驶员的正常操作，也不能遮挡安全出口的标识，还要照顾到儿童的身高，规定最低的扶手高度不能低于1米1，不然小朋友抓握的时候容易打滑，太高的话成年人抓着也会累，综合这些要求才定下了现在大家常见的杆子高度标准，下次坐公交的时候你可以留意一下，不同车型的杆子高度确实会有细微差别，但基本都在合理的区间里。